在9月6日于蒙扎赛道举行的世界一级方程式锦标赛（F1）意大利大奖赛中，梅赛德斯车手安东内利虽然因更换动力单元组件而被迫从最后一位发车，但他凭借卓越的驾驶技艺最终摘得桂冠。此役中，他的队友拉塞尔和红牛车队的维斯塔潘分别获得亚军和季军。

比赛伊始，两辆法拉利车在起步阶段发生碰撞，导致汉密尔顿失去了多个名次。第二圈中，拉塞尔在发车直道超越了从杆位起步的阿尔派车手加斯利，取得了领跑位置。然而，法拉利的勒克莱尔在第二圈的最后一个弯道失控冲出了赛道，导致赛车和护墙都遭到了严重损坏，赛事因此出动红旗，而赛后法拉利车队表示勒克莱尔的身体状况良好。此时，安东内利已成功攀升至第12名。

比赛恢复后，拉塞尔稳住了他的领先地位。随后在第十圈，安东内利成功超越加斯利，升至第五名。第12圈时，维斯塔潘超越拉塞尔升至首位，然而在接下来的15和16圈中，他先后被拉塞尔和安东内利超越。在后续的几圈里，两辆梅赛德斯赛车展开了激烈的争夺。

第28圈，斯特罗尔的赛车因液压系统故障停在赛道边，赛事管理方因此发布了虚拟安全车。位于第二名的安东内利抓住这一机会，及时进站更换了一套全新的中性胎，而继续领跑的拉塞尔选择保留旧硬胎。

到了第49圈，在与拉塞尔争夺名次时，安东内利在一个减速弯道中驶入砂石区，但他迅速调整状态，在下一圈重新超越拉塞尔，最终以第一名的身份冲过终点线。这一成就意味着意大利车手时隔60年再次站上蒙扎赛道的最高领奖台。

赛后，安东内利激动地表达了他的喜悦：“难以置信！我太开心了！我从未料想今天会站在这里，但我们做到了。这是一个梦想成真的时刻。”借此胜利，安东内利在车手积分榜上与第二名的拉塞尔拉开了66分的差距。